投了一個億改造一條生產線 雅戈爾想干什么？

服飾加工廠歷來是勞動密集之地，但不少企業(yè)近年來則開始推行智能化工廠的建設。

筆者最近去了位于寧波的雅戈爾（的工廠，發(fā)現(xiàn)這家老牌服企也不甘落后，雅戈爾在2017年就著手開始將其西服車間作為試點的智能工廠改造樣板，如今這個升級已經基本完成。在其寧波的西服車間，筆者看到了一條西服全吊掛的自動流水線。

智能工廠在同行中并不鮮見，比如報喜鳥（002154.SZ）、青島紅領集團都有自己的智能工廠。但雅戈爾智能工廠的負責人卻告訴筆者，據(jù)她了解，業(yè)內一些同行都是半吊掛的流水線，而自家的則實現(xiàn)了全吊掛自動化操作。

聽公司方面說，上述吊掛流水線上投入近1億元，而這間智能工廠里還引進了MES系統(tǒng)、智能裁剪系統(tǒng)、AGV智能小車、單工位智能模塊等一系列信息化硬軟件設備。

聽上去實在太炫太暈，大多數(shù)讀者肯定會問這樣的智能工廠相較于早前的普通工廠有何區(qū)別？

對筆者這種外行來說，相較于其他傳統(tǒng)工廠，智能工廠給人最直觀的感受便是干凈、整潔、有序。此外，在每個工人面前，有一臺iPad，上面有實時的動態(tài)數(shù)據(jù)。

上述車間負責人解釋稱，過去的工人需要通過人工運輸來制作西裝，但如今各類布料、材質都通過一條自動的運輸線自動傳輸?shù)焦と说墓の簧�，每個環(huán)節(jié)操作都被精確地設置操作的流程。也就是說，這部分的人工被節(jié)約了。

筆者在工廠內看到，懸在上方的吊掛系統(tǒng)帶著各種半成品的布料來回穿梭于各個工位之間。工人們則可以方便地直接坐在工位上取下系統(tǒng)送來的半成品布料，在完成自己的工作后，再交還到吊掛系統(tǒng)的流水線上，而后傳送帶便會自動運送它們到下一個工位。此外，每個吊掛架上都有一個編號，代表這套西服的“身份代碼”，包含著諸如面料、尺寸、工藝標準等所有信息。這些信息通過每個工位前的一個專屬平板電腦顯示給工人。這樣，在布料到達工位的同時，工人已經了解了這套西服的工藝要求，在縫制的時候就不會出現(xiàn)偏差。總之，一切都更加規(guī)范且精確了。

雖然是智能自動化，但筆者卻發(fā)現(xiàn)，工廠里的工人不少。實際上，智能工廠的啟動并不意味著減少工人數(shù)量。

按照雅戈爾品牌總監(jiān)徐鵬的說法，“智能制造不是簡單地用機器替代部分勞動力，而是要讓‘智能化’融入到企業(yè)訂單、供應鏈、生產、銷售、服務的每一個環(huán)節(jié)，打造柔性供應鏈�！�

而上述車間負責人告訴記者，在人工不減少的情況下，工廠智能化后可以將生產效率提高20%~30%，量體定制周期由原來的15個工作日縮短到5個工作日，單件定制周期縮短至2天，大規(guī)模定制生產能力也由原先總量的10%增加至30%以上。

智能工廠對于服飾這樣的制造企業(yè)來說有必要嗎？上海良棲品牌管理有限公司總經理程偉雄認為，智能化工廠無疑是個大的趨勢，因為人工原因會導致一些工期延誤、質量不達標，但智能工廠中人工與自動化機器的結合無疑能夠降低這些錯誤的發(fā)生。那些大型的、期待標準化的企業(yè)會在這一塊兒率先布局。但沒有大面積鋪開一方面是因為服飾制造業(yè)依舊屬于勞動型行業(yè)；另一方面則是因為智能化工廠的投入較高，企業(yè)需要計算投入和產出比。

對于那些大體量的服裝企業(yè)來說，如果可以拿到足夠的訂單，那么能夠將生產效率提高的智能工廠會是一個好的選擇。

不過，不要以為你們在雅戈爾的門店里隨便挑一套就是智能工廠里出品的。實際上，花了大價錢投入下去的智能工廠目前的產量在雅戈爾服飾里占到的比例不大，該間工廠年均可產超過10萬套西服。

目前這間智能工廠中只限于高端定制的西服品類，這間工廠中最低的一套西服市場零售價在6500元。